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中国商用车70年：新能源前景广阔，瞄向出口蓝海_蜘蛛资讯网

行”等新型商业模式显著降低了前期的资金压力。　　三是运输市场供求关系发生了变化，在电动车适合的场景里，电动车比油车的综合效益更好。徐长明算了一笔账，“新能源商用车与油车使用成本相差0.8元/公里，以一年行驶10万公里计算，二者相差8万元。”　　当然，新能源商用车面临的问题仍然存在。从数据来看，各商用车型的新能源渗透率2025年轻型客车、大中型客车新能源渗透率已经超过60%，而轻、中、重卡新能源渗透

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发布时间：02:16:30